许多分析人士预计,马斯克将在周二公布电池改进计划,扩大特斯拉对通用汽车、大众汽车和其他竞争对手的*优势。但周一马斯克在社交媒体上表示,将于特斯拉“电池日”活动中公布的新产品要到2022年才能实现大规模生产。
本周二电动汽车制造商特斯拉将举行“电池日”活动,一些投资者期待首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)关于能源存储技术进步的消息能够为*近的公司股价下跌重新注入动力。然而,当地时间周一特斯拉股价在盘后交易中一度大跌8%。该股当日收涨1.64%,报每股449.39美元。
特斯拉的股价在预定周二举行的发布会前有所回升,在周一的早盘交易中上涨1.4%,这得益于马斯克泄露的一封电子邮件。马斯克在邮件中表示,该公司有望在第三季度实现创纪录的电动汽车交付量。
许多分析人士预计,马斯克将在周二公布电池改进计划,扩大特斯拉对通用汽车、大众汽车和其他竞争对手的*优势。但周一马斯克在社交媒体上表示,将于特斯拉“电池日”活动中公布的新产品要到2022年才能实现大规模生产。
9月8日,特斯拉出人意料地被排除在标准普尔500指数成份股公司之外,之后特斯拉的股价在盘后出现暴跌。但今年迄今为止,特斯拉的股价已经上涨了超过400%。不过特斯拉收盘价仍低于8月31日的创纪录高点。
包括那些对特斯拉股票持中性评级的分析师们,都预计马斯克在电池日上发布的消息将会为股价带来大幅上涨。
9月11日,瑞银集团分析师帕特里克·赫梅尔(Patrick Hummel)在一份客户报告中写道:“我们(和市场)预计,特斯拉的声明将是重大的,将让特斯拉巩固未来几年内成本和技术方面的*地位。”他还预计新的干电极电池技术将有助于加快生产速度,降低成本。
电池使得电动汽车成本要高于汽油驱动的汽车,因此,生产低成本、持久耐用电池的能力,可以让特斯拉汽车在更有优势的地位,并帮助它获得主流市场的认可。
今年8月,马斯克在Twitter上表示,特斯拉可能会在三到四年内量产能量密度再高50%的电池,这甚至将使电动飞机成为可能。
但去年4月公司大肆宣传的“自动驾驶投资者日”活动未能阻止特斯拉股价连续五个月下跌。在2019年举办的那次活动上,马斯克表示,没有人类司机的特斯拉无人驾驶出租车将于2020年在美国部分市场上市,这延续了他习惯发表大胆言论、设定特斯拉无法完成目标的习惯。
瑞士信贷分析师丹·列维(Dan Levy)在9月16日的一份研究报告中写道:“即使特斯拉在电池日活动中提出的愿景过于激进,但我们仍然希望这一活动能巩固特斯拉的长期增长路线,这对股价走势至关重要,同时也能增强投资者对特斯拉*于其他汽车制造商的看法。”
新的电池设计、化学工艺和制造工艺只是其中的部分进展,将使特斯拉减少对其长期电池合作伙伴日本松下的依赖。
投行Cowen公司分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)在*近的一份客户报告中表示,他预计特斯拉将会宣布自行生产电池,而马斯克则会专注于“百万英里”电池的研发。
8位华尔街分析师建议买入特斯拉股票,10位建议卖出,另有15位持中性看法。该股的平均目标价中值为305美元,较上周五收盘价低31%。
根据市场数据供应商Refinitiv的数据,特斯拉目前股价约为未来12个月预期收益的150倍,约为5年平均预期收益水平的两倍,许多投资者担忧特斯拉股价已经被高估。
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